Les outils de mobilité font désormais partie de notre quotidien : téléphone portable, pc portable (qui est peu mobile…), BlackBerry, clef USB, etc… Ces outils offrent ainsi la possibilité de travailler en déplacement dans l’entreprise (salles de réunion, filiale…), en dehors (train, taxi, avion, maison, partenaire…) d’un environnement de travail traditionnel (bureau). Mais au-delà de la modification de cet environnement, ceux-ci modifient surtout le comportement face au travail.

On constate que la mobilité va de pair avec la dématérialisation, cela a commencé avec les premiers ordinateurs, documents électroniques et emails (années 80). Aujourd’hui on voit arriver la signature électronique, les communications unifiées (visioconférence, messagerie instantanée, …) qui permettent de plus en plus de travailler en réseau avec une équipe « virtuelle ».
Les facteurs d’adhésions de la mobilité sont que les usages et outils viennent désormais de la sphère personnelle qui est avant-gardiste : ces usages arrivent alors dans l’entreprise et contraignent l’IT à suivre, alors qu’avant c’était l’inverse.

Les avantages de la mobilité sont : flexibilité, gain de productivité (souvent accompagné d’une optimisation des processus), et une amélioration de la sécurité en maitrisant les évolutions technologiques. Une autre raison d’adoption en France est le mimétisme : « on le fait parce que les autres le font ». La mobilité apporte également une image de marque pour l’entreprise, par rapport aux clients, pour attirer les futures recrues. Cela peut-être un facteur de valorisation personnelle pour des techniciens.

Les impacts de la mobilité sont sociétaux et ne doivent pas être laissés aux seules mains de l’IT. D’une part la mobilité remet en cause les structures hiérarchiques Top-Down, d’autre part elle favorise les réseaux sociaux. Aujourd’hui l’employés n’est plus uniquement ce qu’il sait et fait, mais appartient à un réseau. C’est sa capacité à interagir et à avoir les bonnes connexions qui fait la différence. Cela peut contribuer à l’érosion des processus de décision traditionnels allant de pair avec la transversalité accrue des projets et avec les limites d’une organisation matricielle. En plus d’une organisation en silo classique, monter des structures type SWAT, multi-compétentes et pouvant réagir rapidement sur des problèmes ou projets semble pertinente. Les équipes de type SWAT peuvent être un moyen d’impliquer les individus alors qu’un désintéressement ou l’éclatement d’un collectif de travail peut se faire sentir. L’employé n’est plus une fonction mais une partie de la chaîne.

La mobilité est source de polychronisme, c’est à dire incite à faire plusieurs choses à la fois. Les outils de mobilité permettent la flexibilité. On peut par exemple travailler depuis chez soi. Ainsi, arriver plus tard ou partir plus tôt ne signifie pas être improductif. Il faut donc faire évoluer la notion de contrôle du travail car celui-ci n’est plus un simple contrôle visuel. On peut-être présent sans être productif et inversement. La mobilité permet d’adapter les solutions aux attentes des employés : on peut à certaines étapes de sa vie avoir besoin de plus de flexibilité (arrivée d’un enfant par exemple). Cela peut également contribuer à une simplification de la gestion des ressources immobilières, sources d’économies plus faciles à réaliser que sur les personnes. Si le télétravail total n’est pas à envisager, il est intéressant de manière partielle. D’autre part, permettre de travailler près de chez soi diminue le stress, permet d’augmenter la mixité et est vecteur d’échanges ce qui semble intéressant là ou certains projets ont des difficultés à cause d’un manque d’ouverture ou de communication avec d’autres entités. Enfin, on peut rajouter, par la limitation des transports qu’engendre la mobilité, un marketing green IT très tendance. Sur ce point il ne faut pas confondre marketing écolo et GreenIT (nous reviendrons sur ce sujet une autre fois). Bien que la mobilité va de pair avec la dématérialisation, elle induit une utilisation accrue de matériels électroniques : les enjeux sont la limitation de la consommation électrique, et le recyclage des matériels.

A contrario, la mobilité peut-être un facteur de stress, mauvais sur le long terme : baisse de productivité, augmentation des risques d’accident cardio-vasculaire, AVC… on peut être toujours joignable, connecté, on peut travailler depuis n’importe où et surtout n’importe quand. Il convient donc d’éduquer les employés dotés d’outils de mobilités pour différencier le maître l’esclave de l’outil. Les managers se doivent de donner l’exemple en n’abusant pas des possibilités : ne pas demander de rapport le vendredi soir pour le lundi matin à ses subordonnés, ni pendant les congés, sauf dans des cas extrêmes. Cela va de pair avec la reconnaissance des efforts supplémentaires des collaborateurs qui sont dans la situation de plus s’impliquer avec ces outils. Enfin, Il est important de dissocier la mobilité passive et active : la différence entre le livre et la télé. Un téléphone ou un BlackBerry sont toujours connectés, l’employé est toujours joignable. Un bureau virtuel sur internet, un ordinateur portable, ne marchent que lorsqu’on décide de se connecter. Les deux sont complémentaires. De plus il faut également accepter que les outils de mobilité sont des outils de travail et de productivité avant tout, pas des symboles de pouvoir et ne pas limiter leur usage à une catégorie professionnelle.

Pour conclure, le management doit-être socio technique. Les changements technologiques induisent des modifications organisationnelles qui devront rentrer en accord avec les attentes et schéma des nouvelles génération d’employés. La génération Y (née après 1978), qui baigne dans l’informatique, n’a pas le même système de valeurs et de fonctionnement : ils aiment travailler en équipe, sont plus loyaux envers leurs équipes qu’envers leurs employeurs, ont des problèmes avec la structure traditionnelle, exigent plus de gratitude de la part des employeurs, s’attendent à être consultés.